I dadi di bloccaggio sono componenti fondamentali utilizzati per fissare il giunto esterno di cavi o raccordi. Il funzionamento fondamentale di un dado prevede l'utilizzo dell'attrito tra il dado e il bullone per l'autobloccaggio. Tuttavia, questo meccanismo autobloccante potrebbe presentare un'affidabilità ridotta sotto carichi dinamici. Nelle applicazioni critiche, vengono spesso adottate misure anti-allentamento aggiuntive per garantire l'affidabilità del bloccaggio del dado.
Tra queste misure, i controdadi svolgono un ruolo cruciale. La loro efficacia nel prevenire l'allentamento dipende principalmente dalla forza di interazione tra il dado e l'impegno filettato del bullone. Vari metodi vengono impiegati per migliorare questa forza di interazione tra fili accoppiati. Questi metodi includono miglioramenti nelle strutture delle filettature, come il design migliorato della filettatura dei dadi Shibong, l'applicazione di rivestimenti in nylon sui dadi in nylon per una maggiore presa e trattamenti superficiali applicati alle filettature. Queste misure contribuiscono collettivamente a rafforzare la capacità di bloccaggio dei dadi, garantendo una maggiore affidabilità nel prevenire l'allentamento involontario. La disponibilità di questi dadi di bloccaggio in acciaio inossidabile in diversi gradi offre flessibilità nella scelta del livello di resistenza appropriato richiesto per applicazioni specifiche, mentre le loro proprietà di resistenza alla corrosione li rendono adatti a vari ambienti.
GRADO | COMPOSIZIONE CHIMICA1(%MAXIMA SE NON INDICATO) | APPUNTI | NOMI ALTERNATIVI | ||||||||
C | E | Mn | P | S | Cr | Mo | In | Cu | |||
A1 | 0.12 | 1 | 6.5 | 0.2 | 0,15/0,35 | 16-19 | 0.7 | 5-10 | 1,75-2,25 | 2 3 4 | 303S31,303S42,1.4305 |
A2 | 0.1 | 1 | 2 | 0.05 | 0.03 | 15-20 | 5 | 8-19 | 4 | 67 | 304,394S17(BS3111),1.4301,1.4567 |
A3 | 0.08 | 1 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17-19 | 5 | 9-12 | 1 | 8 | 321,1.4541,347,1.4550 |
A4 | 0.08 | 1 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2-3 | 10-15 | 4 | 79 | 316,1.4401,1.4578 |
A5 | 0.08 | 1 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2-3 | 10,5-14 | 1 | 8 9 | 316Ti, 1.4571, 316Cb, 1.4580 |
C1 | 0,09-0,15 | 1 | 1 | 0.05 | 0.03 | 11,5-14 | - | 1 | - | 9 | 410,1.4006 |
C3 | 0,17-0,25 | 1 | 1 | 0.04 | 0.03 | 16-18 | - | 1,5-2,5 | - |
|
431,1.4057 |
C4 | 0,08-0,15 | 1 | 1.5 | 0.06 | 0,15-0,35 | 12-14 | 0.8 | 1 |
|
29 | 416,1.4005 |
F1 | 0.12 | 1 | 1 | 0.04 | 0.03 | 15-18 | 10 | 1 |
|
11 12 | 430,1.4016,430Ti,1.4520,430Cb,1.4511 |
Il principio di funzionamento del dado è autobloccante grazie all'attrito tra il dado e il bullone. Tuttavia, l'affidabilità di questo autobloccaggio nei carichi dinamici è ridotta. In alcuni casi importanti, adotteremo alcune misure anti-allentamento per garantire l'affidabilità del bloccaggio del dado. L'uso di un dado di bloccaggio è una delle misure anti-allentamento